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Lotus 102b #15

今年もいよいよ各F1チームの新車発表の時期になって参りました。本日時点ではトロロッソが新型を発表致しましたが、色々あったホンダのパワーユニットも今年は少し期待できそうであります。メルセデス時代がまだ続くのか、フェラーリやレッドブルの逆襲が始まるか、開幕から3戦目辺りまでは見どころになりそうであります。国内に目を転じてみますと、スーパーフォーミュラは新型シャシーになりますし、スーパーGTは遂にDTMとの交流戦も実現するとかしないとか、楽しみな話題が多いですね。出来ることならDTMマシンは間近で見てみたいものであります。

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ステアリングを作っております。実車は懐かしいMOMOのステアリングです。ボスはいつものインチキ旋盤でチョイチョイと。

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メーターのバルクヘッドはこんなチョイと寂しい感じのパーツです。

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メーターのデカールもあるんですが、これもイマイチ。資料写真もあまり良いものが見つかりませんが、どうやらデジタル表示がメインになっていたようであります。

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一応こんな感じに加工しました。メーターパネルは別部品を作ることにいたします。

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ステアリングを合わせてみます。この当時は意外とステアリングの直径が大きいマシンが多かったですね。

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Lotus 102b #14

嵐が活動休止するというニュースでかなり世間はざわついていますが、実は私もちょいとビックリ致しております。最早この歳ですので今更アイドルなんぞにはほとんど興味はないんですが、なぜか彼らだけは好きなんですよね。特にお気に入りなのは二宮くんで、俳優としても良い可能性を秘めていると思います。ま、引退ではないのでこれからもTVで見ることはできるでしょうから、ひっそりと応援することにいたします。

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大体主なパーツが仕上がりましたので、仮組みしてみます。

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こうしてみるとやっぱりこの当時のワイドなマシンは格好よろしい。

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お次はコクピット周りを作り込んでいきましょう。良い資料写真が見つかりませんが何とかなるでしょう🙂

Lotus 102b #13

先日自宅のパソコンが調子悪くなりました。どうやら内部の冷却ファン作動不良らしく、早速バラシてチェック・掃除をしてみたものの事態は好転致しません。購入から早6年以上、OSも7だし、そろそろどうかなぁと思っていたところでしたのでまずは代替を検討いたしました。近所の家電量販店へ出かけてみたんですが、相変わらずパソコンって高いんですねぇ。ちょっとスペックの良いものだと20万円位するのを見て、なんかもったいない気がしてまいりました。家にはiPadもあるし、wifi専用のアンドロイドタブレットもあるので、よくよく考えると今更パソコンを買わなくてもいいんじゃね?ということになりました。パソコンからSDにバックアップしたデータはアンドロイドで問題無く確認できるし、別置きのブルートゥーススピーカーで映画や動画のサウンドも十分、プリンターもワイヤレス接続できるしで、遂に脱ウィンドウズとなりそうであります。

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さて、進捗は遅々としておりますが、次はタイヤとホイールであります。タメオも今じゃ挽きモノのホイールじゃ無くなってきましたが、コイツは真鍮の良いものが入っています。

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ディスクはプレスしておきましょう。大した治具を作らなくてもこんなので充分であります。ボールベアリングのスチールボールにエポキシパテで作った雌型です。

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これでOK。

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タイヤは恐らく当時のタメオのものと同じものだと思いますがコンディションも良好、形も少し修正してイイ感じになりました。

Lotus 102b #12

先週は東京オートサロンが盛り上がっていたそうで、車離れが叫ばれて久しい昨今では久し振りに明るい話題でしたね。それと前後してトヨタが発売しました350台限定のマークX GRMNが僅か3日ほどで完売したんだとか。本体価格513万円也は結構なお値段ではありますが、NA3.5L V6、6速マニュアルの4ドアセダンとなりますと私世代はちょいと興味は湧きますな。若い頃はBMWの6気筒、5シリーズ辺りをマニュアルで乗るとか、ちょっと憧れでしたもんねぇ。スタビリティの制御システムを全部OFFにして、サーキットを走ったら結構面白いかもしれませんね。

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ということで、Fウィングにかかります。パーツはこんな感じでリヤと良く似たものであります。

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ハンダで組んでいきますが、フラップのサイズが大きすぎたので修正します。この頃のエンドプレートに付いたボーテックスジェネレータが懐かしいですな。

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こんな感じですかね。現代マシンと比較して何とシンプルなことか…。

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コイツも何とか完成。これは本当に大変なキットで、タメオの偉大さを思い知りますな。製作される方は心してお取り組みください(笑)


Lotus 102b #11

年始といいますと伝統的な風習が色々あるわけですが、今年は仕事の関係で餅つきイベントに開催することに。本来餅つきは暮れに行うものというのはまぁ置いといて、臼と杵で餅つきなんてとにかく久し振りどころか、記憶では小学生以来ですからざっと40年ぶりといったところでしょうか。イベントに参加してくれた小学生に聞いたところ、学校関連の催しでは全く餅つきを体験したことが無いそうです。保護者の方によると衛生面のリスクとかがあってなかなか難しいんだとかで、何ともまぁ悲しい話ですな。でも初めて間近で見る餅つきに子供達のテンションはレブリミット状態、いい経験をしてもらったみたいでこちらも嬉しくなりますな。定番のきな粉や砂糖醤油よりもおろしポン酢が小学生にウケたのが意外でしたね。

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リヤウィングを仕上げました。あんまり前回と変わらないように見えるかもしれませんが、ここにちゃんと時間をかけておかないと塗装で後悔するんですよね。

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フロント周りも手をつけていきます。アームのエッチングは定番加工で。

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ブレーキダクトもリヤと同じようにレジンで作り直しました。

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組んでみます。後はプルロッドですが、これは車高をセットしてから作ります。


プロフィール

GAS PEDAL

Author:GAS PEDAL
とにかく車とレースが大好きで、趣味も本業も車にドップリ浸かっている中年男です。

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