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Busy,busy,busy!

大変長らくご無沙汰しております。思い起こせば先回の更新が昨年の大晦日、なんと丸半年ぶりであります。ひょっとするともう43を辞めてしまったのかと思われた方もいらっしゃるかもしれませんが、決してそういう訳ではありませんでして、単純に本業の方に忙殺されて、なかなか時間が確保できずに苦しんでおります。以前にも少し書きましたが、このところ仕事の量が以前の2.5倍ほどになっておりまして、帰宅もどうしても深夜になりがち、更にほとんど休みも取れないとあって、心身ともに疲労困憊であります。さらに先月には風邪をこじらせてしまい、我慢してたら肺炎になっちゃいました。この際だからと医者に勧められて1週間ほど入院するという前代未聞の事件まで…。お蔭で少々骨休めはできましたが、休んでる間に仕事は溜まるの道理で、復帰してからもドタバタしております。オーダー頂いた作品の製作も滞り、ラクーンさんには大変ご迷惑をおかけしておりまして、本当に申し訳ないです。

が、つい最近になりまして、あまりの状態を見かねてか、仕事のいくつかを他部署に割り振ることになりました。何とか製作が少しでもできる目途が立ってきまして、いきなり以前と同じとはいきませんがボチボチと再開できれば、と思っております。

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先月は九州・福岡へ出張でありました。宿泊先はヤフオクドームのすぐとなり。残念ながらこの夜はゲームは無し。

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ならせめてとんこつラーメンを!と粘る知り合いに引きずられて一蘭のとんこつラーメンを頂きました。もちろんバリカタで。

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富士スピードウェイにもイベントがらみの出張でした。

ということで、久しくストック棚をゴソゴソしたりしておりますので、近いうちに何か始めたいと思います!
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Ferrari F10 #11

今日はいよいよ大晦日、2014年も遂に終わりますな。私は暮れのギリギリまで仕事でバタバタしておりまして、連チャンの忘年会に出席してようやく年の瀬を実感するようになりました。今年も世間では良いこと悪いこと色々ありましたが、我が家の家族は何とか全員無事に過ごすことが出来まして感謝しております。私個人といたしましては、夏にあった会社の人事異動で仕事の量が激増いたしました。私に異動は無かったんですが部下が変わったことで大変なことに。すっかり製作に費やせる時間が減ってしまいまして苦労しております。睡眠時間も削ったりしておりますが、オーダー頂いた作品の納期が遅れまして、ラクーンさんには大変迷惑おかけして申し訳ないです。そんなことで今年の製作台数をカウントしてみましたら、自分用が4台、注文いただいたものが6台の計10台となりました。スケールが大きかったり少し手間のかかるものがあったりいたしましたが、昨年の半分となってしまいました。

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今年最後の完成品はこのF10になりました。さして目新しいものではありませんが、完成画像はまたGalleryにアップしましたのでよろしければどうぞ。

さて、今年のモデルカー業界を見てみますと、相変わらず完成品が主流でありました。昨年よりもさらに1/18などのビッグスケールが好調なようでしたね。ただ、フェラーリやランボルギーニの最新モデルがメインだったものの、私的には特に魅力的な車種は無いように感じました。ここら辺はメーカーも悩ましいところでしょうな。キットの方はいくつかいいものがありましたが、相変わらず価格が高止まりの状況でして、チョイと困ったものであります。タメオのローコストモデルはそれを意識したものなんでしょうが、そういう取り組みをしてくれると嬉しいですね。

ということで、今年もこのブログをご覧いただいた皆様、お付き合いありがとうございました。来年も忙しくなりそうですが、何とか製作時間を確保すべく粉骨砕身いたしますので宜しくお願い致します。それでは皆さん良いお年を!

Ferrari F10 #10

私の周りの人たちのほとんどがLINEをやっております。私はこの手のものが煩わしくて今までやってなかったんですが、遂にといいますか、我がスマホに導入する羽目になりました。使い始めてみると結構色々な機能があるようですが、ま、私のような人間は所詮ショートメール代わりにしか使わないのであんまし便利な感じは致しません。でも無料ってのは良いのかなぁ。

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ウラ作がフルデイティールなんでこちらは進捗が遅いですが、久々のF10であります。磨きが終わったので細かいディティールの塗装であります。エキゾーストカバーはデカールもありますがここは塗装で。

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シートベルトは使わなかった布ベルトが大量に余ってますのでたまには布でいくことに。

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ようやく組立て準備完了であります。ここからは早いですな。

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サスアームの艶消し塗装はちょっと面倒臭くて今回はパス。リヤセクションの組み立てが出来ました。順調にいけが次回更新では完成できるかな?

Ferrari F10 #9

今、私の会社が社屋の建て替え中でして、敷地の半分の建物が解体されて更地になっております。次々と色んな種類の重機が登場しまして土を掘り返したり杭を打ったりしてるんですが、ああいう工事の様子って何故か見入ってしまいますよね。デカいショベルカーとかがガンガン土を掘り起こしたり、カニの爪みたいなアタッチメントで鉄骨をバッサリ切断する光景は何やら興奮いたします。男の子は建築機械のミニカーを欲しがったりいたしますが、この辺りの感覚はいい大人になっても変わらないようであります。

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F10はクリアもおきまして研ぎ出しにかかっております。こういうスジボリが密集した部分は慎重に研いでいきます。

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研ぎが完了いたしました。磨きを開始です。

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ボディーの磨きはほぼ終了。一部まだ磨きの足らないところがありますので根気よくいきます。

Ferrari F10 #8

いよいよファンヒーターとかの暖房機器を使うことになりまして、今日は灯油を買いにスタンドへ。皆さんと同じように私もポリタンクを車に積んで近所のセルフスタンドで購入するんですが、今回不覚にも車内で灯油をこぼしてしまいました。キャップはしっかり締めたはずだったんですが、どうやらキャップが劣化してて小さな亀裂があったようであります。この車内でこぼした灯油ってのが結構厄介でして、なかなか匂いが取れません。荷物室のボードを交換しないといけない羽目になりそうで、またまた無駄な出費であります。

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F10はデカールが完了致しました。フェラーリのデカールは楽なんですが、このキットにはひとつ注意点があります。

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既にご存知の方が大半と思いますが、キットではこのバーコードデカールと小さなフィアットのロゴデカールが一体となっておりまして、同時に貼り付けられるようになっております。ところがこのバーコード、前後が逆でありまして、インストもしっかり間違っております。ということで、フィアットの部分は切り離し、前後をひっくり返して貼り付けないといけません。写真を見れば一目瞭然なんですが、ちょっと油断してると見逃してしまいそうです。今更この車を製作される方も殆どみえないとは思いますが、要注意であります。
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GAS PEDAL

Author:GAS PEDAL
とにかく車とレースが大好きで、趣味も本業も車にドップリ浸かっている中年男です。

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